锌美特报价-无锡溪龙重防腐公司-四川锌美特

交通设施行业

地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。

输配供电

高压输配电，锌美特报价，城市供电，除供电电缆外，裸1体明线都处于室外高空，不但日晒雨淋，而且还受环境污染，维护***任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理，虽然一次性投入较大，成本相应升高，但是美观耐用，一劳永逸，节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业，如西高关、平高开等已率1先引用了该项技术并取得了较明显的成效。除了以上举例的几个行业以外达克罗，你了解达克罗表面处理技术的应用有多少？市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。

达克罗大家都不陌生，在日常生活中，很多地方都会应用到，要说对于达克罗溶液涂层的了解，小编在以往为大家介绍过很多有关它的知识，但达克罗溶液涂层需要如何检测，却还没有来介绍，接下来就让我们一起来了解下吧。

　　一、外观：在自然折射光下，用肉眼进行观察。锌铬涂层的基本色调应呈银灰1色，四川锌美特，经改性也可以获得其他颜色，如黑色等。锌铬涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。DCM-680涂层应基本均匀，无明显的局部过厚现象。涂层不应变色，但是允许有小***1斑点存在。

　　二、涂敷量和涂层厚度的检测：标准对不同等级涂层的涂敷量或涂层厚度分为四个等级，可以采用二种方法进行检测，溶解称重法：重量大于50g试样，采用精度为1mg的天平称得原始质量W1(mg)，将试样放入70℃～80℃的20%NaOH水溶液中，浸泡10min，使锌铬涂层全部溶解。取出试样，充分水洗后立即烘干，在称取涂层溶解后的试样质量W2(mg)。

　　达克罗溶液涂层在使用之前的检查，该怎样做，相信大家也都简单的了解了，锌美特生产厂家，大家遇到这样的问题，也能够快速的解决了。

达克罗的涂覆工艺

3.1 预处理

（ 1 ）除油

分有机1溶剂 ( 如三氯1乙烯等 ) 和碱性溶液除油。经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。重油工件一般先采用联合清洗机高压清洗，或采用二氯1甲1烷超声波清洗工艺，再进行喷丸处理。油污较少的工件可以省去清洗这步，直接抛丸处理。例如某些标准件，经搓丝机出来后，直接进行抛丸，随后浸达克罗液，进炉固化。

（ 2 ）喷砂、除尘和降温

抛丸机使用的钢丸的直径范围为 0.1 ～ 0 .6 mm ，锌美特***，用压缩空气除尘，除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达 60 ℃ 左右 ， 待降至 20 ℃ 时方可进行下道工序。